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近況報告。

おひさしぶりです。

ブログだーいぶ放ったらかしてゴメンナサイ。

ゴールデンウィークが終わってから仕事が忙しくって・・・
まともにSRVをかまってやれていない日々が続いております。

数えてみたらGWから昨日までの土日
15日中11日出勤していたようで(笑)

気づいたらバイクが快適な季節が
また過ぎ去ってしまった感が・・・

来週からはとりあえず普通の土日が過ごせるはずなので
また、どっか行こうかなと思ったり、思わなかったり(笑)

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冬の日の晴れ間に

せっかく晴れたのでバイクを走らせにお出かけしてきました。

たまには乗っておかないとバイクの乗り方も忘れそうで・・・(笑)


今回ももれなく動画付きです


今年も。



適当でスイマセン。

今年も相変わらずの適当さでやっていきますので
どうぞよろしくお願いします。

秋の気配

ここのところ暑さのピークが過ぎたのか
過ごしやすい天気でした。

天気も良かったので近場で何処か良い所がないかと思い
美保関、地蔵崎まで行くことにしました。


大きな地図で見る

オイルも替えたばかりで、快適そのもの(^^♪
ついついスロットルがいつもより・・・(笑)


海沿いの道もいいもんですね~
潮の香りと古い漁村の町並み。
気を利かせて写真の一枚ぐらい撮ればよかったものの
走るのに夢中になって通過してました(笑)

そんなこんなで The日本海です。



前方の島は全く見えませんでしたが・・・w


ここには美保関灯台という大きな石造りの灯台があります



ちょっと解説文を引用しますと・・・

 島根半島東端の地蔵崎の先端に、国の有形登録文化財に指定されている灯台。
明治31年(1898)完成した。地蔵崎付近は大山隠岐国立公園に含まれる景勝の地。
 灯台は海抜73mの岩上にあって高さ14m。明治の面影をとどめた凝灰岩の
石造りで風格のある建造物である。明治31年に一等灯台地蔵崎灯台として建てられ、
当時の光度は6万7,500カンデラ。昭和10年(1935)、灯台名を美保関灯台と改め、
現在の光度は46万カンデラ。昭和37年(1962)以降は無人化されて今日に至っている。

ということらしいです。



半島の先端なので、見晴らしがとても良く
朝日、夕日、夜の漁火などいろいろ楽しめそうな感じでした。


帰り道は少し止まって写真とってみました。



自分で言うのもなんですが絵になるバイクですね(ノ´∀`*)
親バカでしょうか(笑)



こちらは鳥取の弓ヶ浜半島と島根半島を繋ぐ境水道大橋です。
こちらも説明引用しますと・・・

右岸の松江市側は標高約50mであるのに対し、左岸の境港市側は埋立地上のほぼ0mと、
大きく地盤高の異なる両岸を結ぶ都合から左右非対称となっており、
結果として上路式と下路式とを組み合わせる載荷弦となった。

だそうです。

更に帰り道、いい感じで列車が来たのでパチリと



これが、かの有名な自転車でも頑張れば追い越せる
境線の妖怪ペイント列車でございます。

日曜日だったので結構お客さんが乗っている感じでした。


バイク日和をのんびり過ごしておりました日曜日です。
総走行距離約50km程度でしたが、楽しいプチツーでした。

では (^^)ノシ

2年と6ヶ月


え~ 表題のとおりコマジェに2年と6ヶ月

約10000キロ乗ってきたわけですが

サヨナラすることにしました。

いままで色々な所に走りに行ったり,

あり得ないようなハプニングに見舞われたりと,

忘れられない思い出がたくさんできました。

次のオーナーに可愛がってもらえることを願います。


そして・・・

次の相棒は・・・


発売から20年www


当時売れなかったwwwww


YAMAHAのSRV250です

わかります??バイクの像が見えた方スバラシイw


こんなバイクです。




これから可愛がって行きたいと思います。

下道ツーでトコトコ走るのが気持ちよさそうです。


前オーナーさんが付けていた

ベンチュラのキャリアが何かと使えそう

あと,早速ネットアンカーも取り付けたので,



積載性に関しては大丈夫でしょう。


ただ,ほとんど自分の腕しか

写っていないミラーをどうにかしたい。


とりあえず今回はこれぐらいで。

でわ
        
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keichelI

Author:keichelI
鳥取に帰ってきた
社会人にも少しは慣れてきた
4DN乗り。

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